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              為什么輪式挖掘機不能正常行走,看這里...

              查看輪胎轉變杰出,傳動軸傳動正常;拆開操控挖掘機高、低擋行走的先導油管路,改換高、低擋位,調查油管出油強勁有力,能夠掃除掛擋閥及液壓油路毛;將發動機熄火,行走設備處于停機制動狀況,翻開傳動箱調查口蓋,查看擋位撥叉,用手可感受到撥叉中部開裂,且與滑套脫離,初步判斷是撥叉開裂毛病。

              1.毛病緣由

              依據撥叉的斷裂狀況,剖析毛病緣由是:內行進進程中,機器還沒有徹底停穩即進行了高、低擋切換。二手挖掘機的傳動箱沒有裝置同步器,網機器跋涉中,其內部的傳動齒輪高速運轉,若此刻換擋,撥叉撥動的滑動齒套無法完結與齒輪嚙合,磕碰發生的反作用力直接招致撥叉損壞。為此決議替換撥叉。


              2.拆解傳動箱

              拆開進程分幾步進行:首要,松開液壓油箱蓋并給液壓體系排氣,斷開與傳動箱銜接的液壓管路并關閉漏油點;其次,撤除前、后傳動軸,撤除手制動液壓缸和前橋驅動液壓缸油管;再次,將可調理的升降器放置于傳動箱下部拆裝方位,調整升降器支撐住箱體,拆掉3根傳動箱的固定螺栓,把傳動箱拆離車架。因為傳動箱質量很大,有必要承認升降器徹底容納托住箱體后,再拆開固定螺栓。

              傳動箱的分化步調:首要,拆開傳動箱蓋,順次拆開缸蓋鎖緊螺母、活塞、O形圈、定心盤、緊縮繃簧、繃簧座、銷、擋圈、軸、撥叉和操縱桿。其次,替換損壞的操縱桿、撥叉和老化的各種O形圈。最終,檢測傳動箱內部傳動軸及齒輪的磨損狀況,承認各部件狀況能否杰出。


              3.拼裝試機

              逐一將拆開的部件拼裝,拼裝是拆開的逆進程。拼裝好之后,把康復完好的傳動箱裝置到車架并接通相應液壓管路。最終,擰緊液壓油箱蓋并發動發動機,把推土鏟升起,別離掛高、低擋及倒擋試機,毛病不見。


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